Ремонт автомобильных рам в Ракове

Рама — разновидность несущей конструкции некоторых легковых и большей части грузовых автомобилей: каркас для крепления кузова и агрегатов. В силу специфики своей функции рама постоянно подвергается воздействию статических и ударных нагрузок: на верхнюю её плоскость передаются вибрации и силы скручивания от работы двигателя, а так же вес кузова и перевозимого автомобилем груза, а снизу рама принимает на себя удары со стороны неподрессоренной массы автомобиля.

Тяжелые условия эксплуатации и усталость металла приводят к тому, что рано или поздно рама может выйти из строя. Поломки не имеют однозначного определения — порядок их устранения зависит от характера повреждений и степени износа металла. Чаще всего встречаются три варианта:

• Сгнивание — естественный износ, спровоцированный коррозийными изменениями. Для устранения изношенный участок рамы заменяется на новый.
• Трещины — возникают в результате перегрузки или усталости металла. При появлении завариваются, участок закрывается стальной накладкой.
• Скручивание — в этом случае лонжероны обычно остаются ровными, но смещаются относительно друг друга. В ряде случаев раму можно вытянуть и усилить в ослабленных участках.

Работы по ремонту рамы производятся при ее полном или частичном разборе. Неполный разбор можно выполнить в случаях, когда повреждения незначительные, существенные же поломки требуют полной разборки. Качественное восстановление требует применения профессионального оборудования и инструментов — провести ремонт в гаражных условиях невозможно, а попытки, чаще всего, приводят к усугублению ситуации.